Strategia rozwoju infrastruktury drogowej
5.11. Projekt rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dla tuneli technologicznych – współpraca z departamentem/resortem właściwym dla telekomunikacji.
Ustawa z dnia 7 maja 2010 r. o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych miała być dla obecnie rządzącej koalicji dużym sukcesem. Jednakże okazała się i to zaraz po uprawomocnieniu, dużym kłopotem. Bezspornym jest fakt, że wprowadziła bezpośrednio lub wymusiła pośrednio wiele poprawek do ustaw: Prawo budowlane czy też o drogach publicznych. W tej ostatniej zmiany są tak głębokie, a odnoszą się do lokalizowania kanału technologicznego w pasie drogowym, że wymagają dodatkowego narzędzia – rozporządzenia, które precyzowałoby warunki techniczne dla sytuowania kanałów technologicznych w psie drogowym. W myśl zapisów ustawy o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych, ustawa o drogach publicznych otrzymała dodatkowe brzmienie.
Ustawodawca już w poprzedniej ustawie o drogach publicznych założył możliwość budowy kanałów technologicznych, które miały stanowić podziemny (bądź nadziemny) ciąg służący do usytuowania w nim infrastruktury technicznej, związanej lub nie związanej z potrzebami drogi albo jedną i drugą. Oczywiście zarządcy dróg ze względów ekonomicznych pomijali budowę tej budowli. Inną sprawą jest pojmowanie definicji kanału technologicznego przez drogowców i innych zainteresowanych podmiotów. Dla inżyniera drogowca kanał technologiczny stanowi budowlę, obiekt kubaturowy – przestrzenny, najczęściej podziemny, z ukształtowanymi półkami technicznymi służącymi do umieszczania danej infrastruktury technicznej i wolnej przestrzeni mającej na celu możliwość interwencji służb, grup naprawczych lub kontroli stanu danego urządzenia. Inne spojrzenie na kanał technologiczny maja podmioty ubiegające się o lokalizowanie swej infrastruktury w pasie drogowym. Istnieje zatem potrzeba aby obiekty te były sklasyfikowane
i ujednolicone. Ma to swoje uzasadnienie w założeniach jakie zostały określone dla tego typu budowli – układ sieciowy dla obszaru całego kraju. Z założenia – system kanałów technologicznych jest ciągiem połączonych i zależnych od siebie obiektów lokalizowanych w pasie drogowym mających na celu usytuowanie infrastruktury technicznej związanej z potrzebami drogowymi a także sieci telekomunikacji światłowodowej przenoszącej sygnał Internetu szerokopasmowego oraz sieci gazowych.
Obowiązek budowy kanałów technologicznych ma każdy zarządca drogi budujący lub przebudowujący drogę. Jak łatwo można obliczyć, obowiązek ten dotyczy większości inwestycji drogowych w naszym kraju. Wynika z tego jak ważną sprawą jest unormowanie wymagań jakie powinny być postawione kanałom technologicznym. Nie można dopuścić do dowolności stosowania jak i technologii tak i materiałów do ich budowy. Jednak należy dokładnie sprecyzować wymagania, jakie muszą spełniać te budowle pod wieloma względami. Jednym z ważniejszych kryteriów, jaki musi być przyjęty jest wytrzymałość obiektu oraz łatwość łączenia w sieć. Mając na uwadze kryterium wytrzymałościowe, należałoby przyjąć uniwersalny materiał o dużej odporności na czynniki zewnętrzna takie jak wytrzymałość na ściskanie, mrozoodporność czy też korozję, takim materiałem jest beton.
Kanały technologiczne jako budowla mająca na celu uporządkowanie pasa drogowego w jego części podziemnej, to słuszny kierunek działania. Jednakże uwarunkowane jest to kwestią finansową. Budowa kanału to spore obciążenie finansowe dla zarządcy drogi. – Uważam więc, że słusznym będzie budowa kanałów, które zdolne będą do przenoszenia przesyłu różnych mediów.
